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“死海”北九州變身生態城 日本環境治理“樣板城”見聞(組圖)【2】

中薗館長介紹北九州市當年污染驚人的“死海”情形。 王健 攝

中薗館長介紹北九州市當年污染驚人的“死海”情形。 王健 攝

一位當地環保活動志願者向記者強調,北九州治理環境獲成的一大特點,在於市民、企業、政府三方面的相互理解與協調,共同制定對策,努力推進,不相互推諉指責。因此,盡管這裡一直沒有發生有關環境問題的司法訴訟,但治理進程依然十分有效。

現如今的北九州市山清水澈空氣正常,早已不見當年慘烈污染景象。這裡的重整環境過程,也早已獲海內外廣泛稱道。然而在北九州市,有關環境問題的動作仍在持續。除了各種有效監測手段依然常備不懈,民間環保宣傳與教育活動更趨活躍外,引人矚目的還在於北九州在環保領域試圖“先行一步”的各類新型“實証”項目。

在北九州市的東田地區,至今矗立著建於1901年的日本首座煉鋼高爐設施群,向外來者強調其作為日本近代產業重要發祥地的存在。而同樣引人矚目的是,在這塊區域內,一個被稱為“氫氣城”的試驗項目,已悄然進行了多年。

北九州市環境局“氫氣社會創造課”課長田原溫介紹說,該“氫氣城”項目的主要內容,是嘗試將工廠生產的氫氣通過預先鋪設的管道,引入區域內的居民家庭、商業設施和公共服務設施,通過各處設置的燃料電池裝置作為日常供能之用。這種社區聯網規模的氫能源供能試驗,在世界范圍內尚屬首例。

在其中的一排“氫燃料電池實証住宅”前,記者看到,這7間連體式住宅的后牆外,分別設置了7個比家用電冰箱稍大些的燃料電池箱,以及相關的分時電表等裝置。據介紹,其電池儲備量足夠日常生活所需。而另一幢獨立式的“節能屋”前,還備有氫能源汽車的停車位和電源導入口。田原課長告知,一台處於充滿狀態的氫能源小汽車,其輸出電力可供該房屋大約6天的日常生活所需。這對於應對遭遇緊急災害時的停電等問題,具有現實意義。

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